Conexiuni hidraulice ale conductelor: Ghid de alegere a filetelor, etanșărilor și racordurilor pentru furtun

Un ansamblu de furtun se întoarce din câmp cu un inel umed în jurul portului și nimic vizibil în neregulă cu el: furtunul este intact, sertizarea nu s-a mișcat, iar manometrul nu a depășit niciodată 160 bar. Problema se află în amonte de toate acestea. Un niplu NPT de 1/2 inch va începe manual într-un port BSPP de 1/2 inch, deoarece ambele forme de filet au 14 TPI la acea dimensiune și poate rezista suficient de mult pentru a trece un test de magazin înainte de a plânge în funcțiune.

Acesta este argumentul pentru tratarea conexiunilor de conducte hidraulice mai degrabă ca pe un lanț decât ca pe o listă de cumpărături. Forma filetului, geometria etanșării și perechea furtun-ferulă trebuie să fie toate de acord. Dacă unul dintre ele este oprit, mai mult cuplu și mai mult etanșant pentru filete vor întârzia doar scurgerea.

Identificați portul înainte de a deschide un catalog

Portul este singura parte a conexiunii pe care nu o puteți schimba, așa că decide orice altceva. Trei verificări rezolvă problema și durează mai puțin decât o a doua vizită la mașină.

• Forma firului și dimensiunea nominală. Măsurați diametrul exterior peste fire și confirmați pasul cu un calibre. Un etrier singur nu va separa 1/2-inch NPT de 1/2-inch BSPP, deoarece ambele au 14 TPI, în timp ce unghiul de flanc diferă la 60° și 55°.
• Geometria etanșării. Filetele conice etanșează pe flanc cu un material de etanșare; filetele paralele au nevoie de o șaibă lipită, un inel O sau un con de 60°; Flanșele SAE etanșează pe un inel O așezat într-o canelură prelucrată.
• Stare scaun. O evază de 37° care a fost deja suprastrânsă o dată este o îmbinare cu ture care așteaptă să se cedeze, iar un con de 60° marcat nu se va sigila din nou la nici un cuplu.

Trei perechi asemănătoare cauzează cele mai multe probleme: NPT împotriva BSPP, JIC 37° împotriva SAE 45° flare și BSPP împotriva conului metric de 24°. Primul se cuplează manual timp de două sau trei ture; al doilea scaune pe un unghi diferit; al treilea are o dimensiune hexagonală, dar nu un pas.

Șase familii de porturi și ce face de fapt sigilarea

Firul poartă sarcina; etanșarea păstrează uleiul înăuntru. Sortarea unei conexiuni în funcție de forma filetului este modul în care oamenii ajung la o cutie de fitinguri care se îmbină perfect și încă se scurg.

ORFS merită o a doua privire asupra circuitelor care nu își pot permite să plângă. Inelul său O lucrează împotriva unei fețe plane, în timp ce contactul metal-metal limitează cât de departe se deplasează piulița, astfel încât etanșarea nu depinde de cât de tare a tras cineva de o cheie. Compusul inelului O contează atunci la fel de mult ca și oțelul: NBR este implicit pentru uleiul mineral, în timp ce FKM este necesar pentru esterii de fosfați și temperaturi mai ridicate.

14211 ORFS Racord pentru furtun de etanșare cu inel O Racord ORFS tată cu etanșare cu inel O pentru ansambluri de furtun hidraulic împletit, disponibil în oțel carbon sau inoxidabil cu zincare Cr3. Vizualizare produs →

Chiar și o conexiune bine specificată funcționează la fel de bine ca cele două fețe hexagonale care se întâlnesc la port, așa că verificați planeitatea și curățarea filetului la fiecare reasamblare.

Clasa de presiune și dimensiune: Cea mai slabă componentă stabilește limita

O flanșă de 3000 psi și o flanșă de 6000 psi pot arăta ca frați pe o bancă. Nu sunt. Capul Code 62 este mai gros, iar canelura inelului O este dimensionat diferit, motiv pentru care amestecarea jumătăților din cele două clase este o modalitate sigură de a sparge o ureche de flanșă sub sarcină.

Aceeași logică trece prin toată linia. Standarde precum SAE J517 stabilesc o explozie minimă la de patru ori presiunea de lucru nominală pentru majoritatea construcțiilor de furtun, dar această cifră aparține ansamblului finit - furtun, manșon și sertizare împreună - nu furtunului de pe bobină.

Aici intervine potrivirea ferulei. O virolă construită pentru furtunul 1SN nu este interschimbabilă cu una construită pentru 2SN, iar construcțiile cu mai multe spirale precum 4SP, 4SH și R13 au nevoie de ferule de interblocare care prind straturile de sârmă în loc să apese pe capac.

00210 Ferulă pentru furtun SAE100R2AT/EN 853 2SN Ferulă proiectată pentru furtun SAE100R2AT/EN 853 2SN, disponibilă în carbon sau oțel inoxidabil cu placare Cr3 și suport pentru mostre OEM. Vizualizare produs →

Scrieți standardul furtunului și referința virolei ca o pereche pe desen și nimeni nu poate înlocui unul cu celălalt atunci când stocul se epuizează.

Sertizarea, cuplul și verificările care opresc ultimul zece procente de scurgeri

Cele mai multe scurgeri care supraviețuiesc unui test pe banc provin din asamblare, nu din piese. O rutină scurtă și repetabilă îi prinde pe aproape pe toți.

1. Tăiați furtunul pătrat. O tăietură în unghi trage inserția în afara axei și sertizarea o urmează.
2. Îndepărtați capacul numai acolo unde o cere diagrama de sertizare și marcați adâncimea de inserție, astfel încât insertul să nu se oprească scurt.
3. Sertează la diagrama publicată, apoi măsoară diametrul ondulat de-a lungul plăcilor - nu de-a lungul liniei de fulger - cu un șubler.
4. Testați ansamblul la presiunea de lucru de 1,5 până la de 2 ori timp de cel puțin 30 de secunde înainte de a părăsi bancul.
5. Strângeți capătul portului cu două chei: una pe hexagonul de racord, una pe piulița furtunului. Tragerea de furtun răsucește sertizarea.
6. Capați și conectați fiecare capăt deschis până la momentul instalării.

Instalarea virolei merită propria listă de verificare, deoarece defecțiunea este silentioasă: ansamblul ține la presiunea de testare, apoi plânge după câteva sute de cicluri. O scurtă prezentare a verificări de instalare a virolei merită păstrat la stația de sertizare.

Rutarea aparține și conexiunii. Un furtun care părăsește portul într-un cot strâns încarcă fitingul în mod continuu; un adaptor cot de 90° deplasează încărcarea în corpul adaptorului și lasă furtunul să ruleze pe raza sa naturală de îndoire.

1N9 Adaptor hidraulic tată NPT cot 90° Adaptor tată NPT cot de 90 de grade pentru rutare hidraulică, disponibil în carbon sau oțel inoxidabil cu placare cu zinc trivalent alb, galben sau opțional. Vizualizare produs →

Ce aparține comenzii de achiziție

Cele mai multe nepotriviri sunt decise pe desen, cu mult înainte ca ceva să fie ondulat. Cinci linii împiedică majoritatea acestora.

• Filet standard și dimensiune pentru fiecare port, scris ca un număr standard - SAE J514, ISO 8434-1, JIS B8363, DIN 2353 - nu ca descriere.
• Tip de etanșare și compus de inel O, cu intervalul de temperatură pe care îl va vedea efectiv mașina.
• Material și placare, inclusiv orele de pulverizare cu sare pe care le solicită aplicarea.
• Standardul de furtun și referința la virolă ca o pereche potrivită.
• O mostră de prim articol per interfață, verificată în raport cu desenul înainte ca comanda completă să fie expediată.

Un furnizor care gestionează deja familii americane, britanice, metrice și JIS sub un singur acoperiș elimină o întreagă categorie de risc: mai puțini furnizori, o diagramă de sertizare și un loc în care să întrebați când un port nu se potrivește cu desenul. Dacă lucrați printr-o mașină standard mixtă, trimiteți-vă desenele portului la fabrică înainte de plasarea comenzii, mai degrabă decât după prima scurgere.

Întrebări frecvente