Fitinguri pentru sistemul hidraulic: potrivirea corectă a fileturilor, furtunurilor și mânerelor

Un echipaj de întreținere schimbă un furtun de 1/2 inch pe o presă de 3.000 psi, strânge noul adaptor la aceeași cifră care a funcționat data trecută și găsește ulei plângând în port înainte de sfârșitul schimbului. Rareori furtunul este de vină. Filetul portului, fața de etanșare și manșonul de sertizare au fost alese ca trei decizii separate în loc de un sistem de asamblare.

Iată mai întâi concluzia: fitingurile sistemului hidraulic etanșează numai atunci când filetul și etanșarea portului, standardul și alezajul furtunului și manta proiectată pentru acea construcție specifică a furtunului sunt potrivite între ele. O singură nepotrivire, cum ar fi un scaun de 60 de grade apăsat pe un con de 74 de grade, un manșon împrumutat dintr-o serie de furtunuri greșită sau o cifră de cuplu copiată între dimensiuni, produce o scurgere pe care nicio cantitate de re-strângere nu o va vindeca.

Ceea ce urmează este cum diferă principalele familii de fitinguri, de unde provin erorile de teren și ce să scrieți pe o comandă de achiziție, astfel încât piesele să ajungă ca un ansamblu de lucru.

Acolo unde problemele de montare apar de fapt

Literatura de întreținere a energiei fluide continuă să revină în același tipar: contaminarea și defectele legate de îmbinări reprezintă cea mai mare parte a timpului de oprire hidraulică, în timp ce corpul furtunului în sine este rareori prima componentă care se defectează. Asta are o consecință directă de cumpărare. Un furtun evaluat pentru 4.000 psi își merită evaluarea doar dacă inserția, virola, sertizarea și portul sunt construite la același nivel.

Patru greșeli apar din nou și din nou la magazin:

• Unghiuri de con care arată identice, dar nu sunt. Un con de 74 de grade (unghiul inclus al flare-ului SAE J514 de 37 de grade) și scaunul de 60 de grade utilizate în sistemele BSP și JIS sunt ambele scaune prelucrate, dar nu se pot etanșa unul față de celălalt.
• Fire care aproape se potrivesc. Filetele UNF, Whitworth și metrice pot începe cu mâna și apoi biliază, distrugând atât fitingul, cât și portul.
• O virolă aleasă după dimensiune, nu după construcția furtunului. Diametrul sertării și lungimea manșonului urmează construcția furtunului, nu doar alezajul nominal.
• Cuplul copiat între dimensiuni. O figurină care sigilează o piuliță de dimensiunea 08 va deforma scaunul pe o dimensiune de 12 sau îl va lăsa liber.

Familiile potrivite pe care le veți întâlni pe o mașină adevărată

Majoritatea fitingurilor pentru sisteme hidraulice vândute în întreaga lume aparțin unui număr mic de familii. Tabelul de mai jos este un ghid de identificare; prima coloană este ceea ce veți vedea tipărit în cataloage și pe desenele de asamblare.

Furtunul, manșonul și inserția sunt un singur ansamblu, nu trei părți

O virolă nu este un manșon generic. Diametrul interior, lungimea manșonului și diametrul de sertizare sunt stabilite de construcția furtunului pentru care a fost proiectat. Un manșon construit pentru un furtun împletit cu două fire, cum ar fi SAE 100R2AT / EN 853 2SN, nu se va strânge corect pe un furtun 4SH cu patru spirale, chiar și atunci când ambele furtunuri au un orificiu de 1/2 inch. De aceea lista cataloage férule dimensionate conform fiecărui standard de furtun mai degrabă decât numai prin alezaj și de ce manșonul și insertul ar trebui comandate ca o pereche.

00210 Ferulă pentru furtun SAE100R2AT și EN 853 2SN Această virolă este dimensionată pentru furtunul SAE100R2AT / EN 853 2SN, potrivindu-se cu perechea furtun-standard necesară pentru un ansamblu etanș la presiune. Vizualizare produs →

Un ansamblu etanș la presiune are patru elemente care lucrează împreună:

• Inserția, a cărei tijă este potrivită cu orificiul furtunului și armătură.
• Ferula, a cărei sertizare comprimă armătura pe acea tulpină.
• Capătul de conectare, al cărui filet și scaun se potrivesc cu portul.
• Portul în sine, a cărui suprafață de etanșare trebuie să fie curată și nedeteriorată.

1. Furtun, tăiat pătrat și asortat la seriile de inserție și manșon.
2. Ferulă, selectată după standardul de furtun și sertizată la diametrul publicat.
3. Inserție și capăt de conectare, cu filetul și locașul pe care se așteaptă portul.
4. Port, curat și fără bavuri, cu o față de etanșare care nu a fost acoperită de o armătură anterioară.

În timpul sertării, virola comprimă capacul, straturile de armare și tubul interior pe tija de inserție la un diametru specificat de producătorul de furtun. Pierdeți acel diametru cu câteva zecimi de milimetru și articulația fie plânge sub presiune, fie se taie în tub.

Straturi de armare Setează clasa de presiune

Presiunea de lucru a furtunului urmează armăturii, nu alezajului. Cele trei construcții cele mai comune în echipamentele industriale și mobile se află în benzi clar diferite.

De aici rezultă două reguli practice. În primul rând, alegeți un rating de asamblare peste cea mai mare presiune pe care o va vedea vreodată linia, inclusiv vârfurile; pe echipamentele mobile, supapa de siguranță și vârfurile de capăt de cursă ale cilindrului sunt adesea cazul real de proiectare, nu citirea constantă a ecartamentului. În al doilea rând, valoarea nominală a montajului trebuie să fie egală sau mai mare decât valoarea nominală a furtunului. Un furtun de 6.000 psi fixat cu șuruburi pe un tampon de flanșă de 3.000 psi este o linie de 3.000 psi.

Designul sigiliului este un compromis, nu un clasament

Cumpărătorii întreabă adesea care tip de sigiliu este cel mai bun. Întrebarea utilă este ce mod de eroare poate absorbi aplicația. Comparația de mai jos este o vedere de inginerie calitativă a două familii care sunt adesea luate în considerare pentru aceeași mașină; nu înlocuiește valorile nominale de presiune publicate în SAE J514 și SAE J1453.

Un flare JIC este simplu, nu are elastomer pentru a îmbătrâni și este rapid de reasamblat pe teren, motiv pentru care domină echipamentele mobile în America de Nord. ORFS adaugă un inel O într-o față plată, oferind o etanșare mai bună pe liniile de înaltă presiune și mai multă toleranță la vibrații, dar necesită un inel O proaspăt, dimensionat corect de fiecare dată când îmbinarea este deschisă, iar fața plată trebuie să fie lipsită de spărturi. Nici designul nu iartă un cuplu greșit.

14211 ORFS Racord de etanșare cu inel O tată pentru furtun hidraulic Acest fiting de etanșare cu inel O ORFS tată este pentru furtun împletit, cu dimensiunile filetului, ale alezajului și inelului O enumerate; furtunul spiralat are nevoie de seria 14212. Vizualizare produs →

Ce să puneți pe cererea de cerere

Majoritatea livrărilor greșite sunt cauzate de o interogare incompletă, nu de o eroare a furnizorului. O comandă de achiziție care conține următoarele șase articole poate fi cotată și produsă fără o singură întrebare ulterioară.

1. Port: formă de filet, tip de etanșare și o fotografie sau o măsurătoare șubler a scaunului.
2. Partea furtunului: standard și construcție (de exemplu 1SN, 2SN, 4SP, 4SH, R12, R13), alezaj, tip de capac și lungime de tăiere.
3. Configurație de capăt: drept, 45 de grade sau 90 de grade, plus orientarea fiecărui capăt față de celălalt.
4. Condiții de lucru: presiunea de lucru, inclusiv vârfurile, intervalul de temperatură și fluidul transportat.
5. Material și finisaj pentru corpul de montaj, în special în aer liber sau în zonele de spălare.
6. Detalii flanșă acolo unde este cazul: mărime și clasa de presiune, deoarece fitinguri cu flanșă pentru plăcuțele de 3000 psi și plăcuțele de 6000 psi sunt părți diferite.

87611 Flanșă SAE 6000 PSI Fiting hidraulic Fitingul cu flanșă SAE 87611 se întinde pe mai multe dimensiuni de flanșă și furtun; pentru furtunul împletit, furtunul spirală necesită 87612, iar variantele de 90° sau 45° sunt listate. Vizualizare produs →

Comandarea virolei, inserției și furtunului dintr-o singură sursă în același timp elimină cea mai scumpă variabilă din întregul lanț: un ansamblu potrivit care nu a fost niciodată verificat pe hârtie.

Instalare și practică pe teren

Chiar și un set corect de piese poate fi instalat într-o scurgere. Următoarele verificări acoperă majoritatea defecțiunilor premature ale îmbinărilor și o privire mai detaliată asupra etapei de sertizare este disponibilă în această notă despre cum să vă asigurați că instalarea virolei nu eșuează sub presiune.

• Tăiați furtunul pătrat cu o lamă cu dinți fine și nu lăsați niciodată praf abraziv să intre în orificiu.
• Îndepărtați capacul la lungimea specificată pentru acea serie de virole și furtun, nici mai mult, nici mai puțin.
• Introduceți furtunul complet; un furtun care se oprește la câțiva milimetri scurt pierde zona de contact cu sertizare.
• Sertează cu unelte calibrate și ține furtunul drept, mai degrabă decât răsucit în interiorul matrițelor.
• Strângeți la cuplul publicat pentru acea dimensiune a filetului, în mod ideal cu o cheie dinamometrică și verificați din nou după primul ciclu de încălzire.
• Înlocuiți inelele O și garniturile lipite ori de câte ori este deschisă o îmbinare; elastomerii reutilizați sunt o cauză comună a plânsului.

Întrebări frecvente

Fitingurile sistemului hidraulic sunt o decizie a sistemului. Identificați corect portul, precizați standardul și construcția furtunului, mențineți virola potrivită cu inserția și mențineți valoarea nominală a ansamblului peste presiunea reală a sistemului. Fă acele patru lucruri și articulația plângătoare de la sfârșitul schimbului încetează să mai fie un eveniment obișnuit.